المحتوى
تتطلب إطارات الجرارات الحفاظ على كمية محددة من ضغط الهواء في جميع الأوقات للتشغيل السليم للآلات. يتم قياس ضغط الهواء هذا بالجنيه لكل بوصة مربعة ، أو PSI. يتم محاكاة PSI المطلوبة في مطاط الإطارات بالقرب من الخرزة ، حيث يلتقي الإطار بالحافة المعدنية للعجلة. قد تحتوي معلومات imed على الحد الأدنى من ضغط التشغيل المقبول وضغط الإطار الأقصى (الموصى به). يجب الحفاظ على ضغط الهواء وفقًا لهذه المعلومات.
انزع غطاء ساق الصمام من صمام الإطارات. اضغط على النهاية المستديرة لمقياس ضغط الإطارات بإحكام أسفل الفوهة. اقرأ المقياس وقم بتدوين ضغط الإطارات الحالي المشار إليه ، في PSI.
اقرأ الحد الأدنى / الأقصى لمعلومات ضغط الإطارات المحاكية على الإطار. قارن معلومات إطار الجرارة ed بقراءة ضغط الإطارات الحالية التي تم الحصول عليها من مقياس الإطارات.
بدء ضاغط الهواء. اسمح له ببناء أقصى ضغط للدبابات ، حيث سيتم إيقاف تشغيل محرك الضاغط تلقائيًا. اضغط على صمام تعبئة الضاغط بإحكام فوق فوهة جذع الصمام لإطار الجرار. دع الهواء يدخل الإطار لمدة 10 إلى 15 ثانية. قم بفك صمام ملء الضاغط من فوهة صمام الإطارات. اختبار الإطارات ضغط الهواء جرار مرة أخرى مع قياس ضغط الهواء. املأ الإطارات بالهواء في دورات من 10 إلى 15 ثانية حتى يقع ضغط إطار الجرار بين ضغط إطار التشغيل الموصى به.
قم بفك فوهة ضاغط الهواء من ساق صمام إطار الجرار عند بدء تشغيل محرك الضاغط. هذا يسمح للضاغط بالوصول إلى الضغط الكامل مرة أخرى قبل الاستمرار في ملء الإطارات بالضغط اللازم.