المحتوى
تتطلب الآلات الزراعية ، مثل الجرارات ، زيوتًا محددة لتليين ترسات مجموعات نقل الحركة بشكل صحيح. في الواقع ، تحتاج الجرارات المصنعة من قبل John Deere إلى زيوت ناقل الحركة المصممة لمواسم معينة ، إما أشهر دافئة أو باردة. تستخدم زيوت ناقل الحركة J20C و J20D في آلات John Deere ، ولكنها تقدم خصائص تشحيم مختلفة.
أساسيات زيت الإرسال
تخضع التروس المتحركة داخل ناقل الحركة من John Deere إلى الكثير من الاحتكاك لأنها توفر تغييرات في السرعة للمحرك. الأجزاء المعدنية الناقلة تحتاج إلى تزييت للتحولات السلسة ، خاصة في الطقس البارد. يجعل الطقس البارد زيت النقل أكثر لزوجة ، مما يخلق احتكاكًا أكثر من اللازم ضد التروس. يجب على مالك الجهاز John Deere وضع اللزوجة الصحيحة للزيت ضمن ناقل الحركة أو قد يحدث تلف باهظ من تروس التروس أثناء التشحيم.
J20C السوائل
يوفر زيت ناقل الحركة J20C لزوجة عالية مخصصة لدرجات الحرارة المعتدلة والأيام الحارة. مع تسخين الطقس الخارجي ونقل الحركة أثناء الاستخدام اليومي ، فإن زيت J20C سيفقد اللزوجة ببطء مع ارتفاع درجة الحرارة. ومع ذلك ، يبدأ النفط كمادة أكثر سمكا في درجة حرارة الغرفة ، مما يؤدي إلى انخفاض اللزوجة على مدار الأيام ارتفاع درجة الحرارة التي لا تزال تشحيم التروس الإرسال بشكل فعال.
J20D السوائل
في المقابل ، يوفر زيت ناقل الحركة J20D سائل منخفض اللزوجة في درجة حرارة الغرفة. يعتبر هذا الزيت سائل التشحيم في فصل الشتاء. يجب على مالكي آلات John Deere وضع هذا النوع من الزيت في ناقل الحركة خلال أشهر الشتاء. عندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية ، يكون رد فعل زيوت ناقل الحركة سميكًا على الفور ، مما يؤدي إلى انسداد تروس الإرسال بشكل فعال. ومع ذلك ، تمنع اللزوجة المنخفضة الأولى لـ J20D انسداد التروس حيث تبدأ بسائل رقيق ولا تزيد سماكتها إلا قليلاً ، مما يسمح لناقل الحركة بالعمل في الطقس البارد.
الاعتبارات
لا ينبغي لمالكي John Deere مزج أنواع زيت ناقل الحركة لإنشاء تزييت لجميع الفصول. قد يؤدي خلط الزيوت إلى تلف مكلف للنقل في الطقس الحار أو البارد. تأكد من إزالة جميع الزيوت القديمة من ناقل الحركة قبل التغيير إلى لزوجة زيت بديلة.