المحتوى
J.I. Case’s 1070 هي جرار زراعي ثنائي الدفع. تم تصنيع هذا النموذج الخاص للجرار بين 1970-1978 في راسين ، ويسكونسن. خلال سنوات الإنتاج ، تم تصنيع 7،561 جرار 1070 Case. خلال السنة الأخيرة من الإنتاج ، كان الجرار الزراعي Case 1070 لعام 1978 متاحًا بمبلغ 22،600 دولار. هذا الطراز هو ترقية من جرار طراز Case 970. النموذج التالي الذي أنتجته Case بعد عام 1070 هو الجرار الزراعي Case 2090.
مواصفات المحرك
تتميز العديد من الجرارات بمحركات صنعتها شركة مختلفة ؛ ومع ذلك ، تم تزويد جرار زراعي Case 1070 بمحرك احتراق داخلي تم تصنيعه بالفعل بواسطة Case. هذا المحرك هو محرك ذو ست أسطوانات ، مبرد بالسوائل مع طموح طبيعي. يعمل المحرك على وقود الديزل. التجويف والسكتة الدماغية على محرك الجرار هذا هو 4.375 بنسبة 5.0 بوصة. يبلغ معدل إزاحة المكبس التي يوفرها هذا المحرك 451 بوصة مكعبة. يحتوي محرك Case 1070 على نسبة ضغط 16.5: 1.
انتقال
تم تجهيز جرارات Case 1070 بنظامي نقل مختلفين. أحد أنظمة النقل يتميز بنقل غير متزامن يوفر ثمانية تروس أمامية وتروسين عكسيين. يتميز نظام النقل الآخر بنظام نقل الحركة الجزئي الذي يوفر 12 تروس أمامية وأربعة تروس خلفية.
انتاج |
في اختبارين مختلفين ، أنتج الجرار Case 1070 ذي الثماني سرعات 100.73 و 107.36 حصان. أحرقت الجرارات التي تم اختبارها الوقود بمعدل 6.5 غالون في الساعة و 7.1 جالون في الساعة. فيما يتعلق بقضيب السحب أثناء الاختبار ، فإن الجرارات ذات الثماني سرعات قدمت 84.53 و 90.77 حصان. تم اختبار الجرارات ذات الاثني عشر سرعة عند 100.21 و 108.1 حصانا. أحرقت هذه الجرارات الوقود بمعدل 6.4 و 7.2 غالون في الساعة. عرضوا شريط سحب 82.12 و 90.99 حصان.
الإطارات ، الفرامل والوقود
تم تزويد جرار Case 1070 بالإطارات الزراعية الأمامية مقاس 10 × 16 بوصة والإطارات الزراعية الخلفية مقاس 18.4 × 34 بوصة. وزن التشغيل المقدم من هذا النموذج من الجرار هو 10،310 جنيه. يستخدم هذا الجرار الفرامل القرصية الهيدروليكية التفاضلية. يمكن لخزان الوقود المصمم لـ Case 1070 استيعاب ما مجموعه 50 جالون من وقود الديزل. يمكن للنظام الهيدروليكي ضخ السوائل الهيدروليكية في جميع أنحاء النظام بمعدل 16 جالون في الدقيقة.