المحتوى
منذ العصور القديمة ، تم استخدام طواحين الهواء ، في المقام الأول كوسيلة لطحن الحبوب في الدقيق باستخدام قوة الرياح. كانت طواحين الهواء الأصلية ، التي كانت تُستخدم في بلاد فارس في القرن التاسع ، عبارة عن طواحين ذات محور رأسي ، لكن طواحين الهواء الحديثة تستخدم محورًا أفقيًا ، حيث يتم تثبيت الشفرات في موقع مركزي ، وهو أكثر كفاءة.
شفرات
إن ريش الطاحونة الهوائية - التي يمكن أن يكون هناك أربعة أو خمسة أو ستة أو ثمانية - هي الزاوية مثل المروحة للطائرة وذلك للقبض على الريح ، التي تحولها. تقوم مروحة الذيل تلقائيًا بتحريك الشفرات في اتجاه الريح. تتصل الشفرات بعمود محرك داخل طاحونة الهواء.
الرحى
يحتوي عمود القيادة على عجلة تروس متصلة بأخرى في إطار العجلة الخشبي الذي يضم الأحجار. تم تثبيت أحد الطواحين في الموضع وتسبب الآخر في الدوران عند تدوير عمود القيادة.
حبوب
يتم سكب الحبوب من خلال ثقب في حجر الدائر والحركة طحنه إلى دقيق. عند إضافة المزيد من الحبوب ، يتم إخراج الدقيق خارج جانب حجر الرحى ، حيث يقع أسفل المزلق ويمكن جمعه في أكياس.