المحتوى
ستعاني السيارة التي تصطدم بشيء صلب من التلف بسبب توقف الحركة الأمامية فجأة. يتم امتصاص الطاقة التي يتم إنشاؤها بواسطة سرعة السيارة من قبل جسم السيارة. كلما زادت السرعة ، زادت كمية الطاقة المراد امتصاصها ، وبالتالي زاد الضرر الناتج عن السحق. مكّنت دراسة الأضرار الناجمة عن السحق العلماء من معرفة السرعة التي كانت تسير بها المركبات التالفة في لحظة التصادم ، مما يوفر مصدرًا إضافيًا للبيانات لتحليل إعادة إعمار الحوادث. في الإجراء التالي ، يمكن أن يحل الألومنيوم محل السيارة. لكن المبدأ نفسه ينطبق.
تتبع الخطوط العريضة للألومنيوم على قطعة من ورقة الرسم البياني
إسقاط كائن ثقيل مباشرة على الجزء العلوي من العلبة.
تتبع مخطط العلبة المكسورة بجانب التتبع الأول ، مع وجود قاعدة العلبة في نفس السطر.
قياس الفرق في الارتفاع بين العلبتين للعثور على عمق سحق.
تطبيق صيغة عامل الإزدحام لحساب سرعة انخفاض الوزن. أولاً ، اضرب عمق الإزدحام بـ "عامل الإزدحام". هذه قيمة تعتمد على التحليل الإحصائي لـ 1000 حادث. وهي متوفرة كجدول (انظر المراجع). اضرب هذا الرقم في 30. أوجد الجذر التربيعي للرقم الكلي وهذا سيعطي سرعة السيارة عند نقطة التصادم.