المحتوى
إن التركيب الأساسي للوقود الحيوي المستمد من الكائنات الحية أو الكائنات الحية الحديثة ، أو الكتلة الحيوية ، أكثر تعقيدًا من تكوين الوقود الأحفوري. في حين أن الوقود الأحفوري يتكون فقط من ذرات الكربون والهيدروجين ، أو الهيدروكربونات ، فإن الوقود الحيوي يحتوي على ذرات الأكسجين ، وقد يشتمل تركيبها الكيميائي على الأحماض والكحوليات والإسترات.
Biobutanol
البيوتانول مشتق من الكتلة الحيوية أو ينتج عن طريق التخمير باستخدام الكائنات الحية الموجودة في الحيوانات المجترة والتربة. يتكون التكوين الأساسي للبوتانول من C (الكربون) ، H (الهيدروجين) و O (الأكسجين). الصيغة الكيميائية لجزيء البوتانول هي C4H10O. يوفر البيوتانول طاقة أكثر من الإيثانول ويمكن مزجه مع البنزين للمساعدة في تقليل غازات الدفيئة. يمكن لأي سيارة تعمل على البنزين تشغيل مزيج من البيوتانول.
وقود الديزل الحيوي
جزيئات الديزل الحيوي المستمدة من الزيوت النباتية والدهون الحيوانية هي استرات الأحماض الدهنية طويلة السلسلة التي تحتوي على سلاسل مفردة من 12 إلى 24 ذرة كربون. تحتوي الاسترات على الكحول وحمض الكربوكسيل. يحتوي حمض الكربوكسيل على COOH (كربوكسيل) ، والكحول يحتوي على OH (هيدروكسيد). يحرق الديزل الحيوي نظافة من الديزل التقليدي ، مما ينتج عنه كميات أقل من الكبريت وأقل من الجزيئات. يوفر وقود الديزل الحيوي طاقة أقل قليلاً من الديزل القائم على النفط ، ومع ذلك فهو أكثر تآكلًا في أجزاء المحرك.
الإيثانول
مشتقة من الذرة وبنجر السكر وقصب السكر ، وهناك مصادر أخرى لإنتاج الإيثانول مثل حطب الذرة والمفاتيح الكهربائية قيد التطوير. تحتوي الصيغة الكيميائية لجزيء الإيثانول على الكربون والهيدروجين ومجموعة الهيدروكسيد ، وهي C2H5OH. يمكن تشغيل أي مركبة تباع في الولايات المتحدة على E10 ، وهو مزيج من الإيثانول بنسبة 10 في المائة و 90 في المائة من البنزين الخالي من الرصاص. يوفر احتراق الإيثانول حوالي 50 في المائة من طاقة البنزين ، وهو أنظف وينتج كمية أقل من أول أكسيد الكربون ولكنه ينتج المزيد من الضباب الدخاني.
الميثانول
أبسط المشروبات الكحولية ، يمكن اشتقاق الميثانول من أي مادة نباتية وكذلك غاز مدافن النفايات ، وانبعاثات محطة الطاقة وثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. يتكون التركيب الأساسي للميثانول من الكربون والهيدروجين وهيدروكسيد. الصيغة الكيميائية لجزيء الإيثانول هي CH3OH. ينتج احتراق الميثانول كمية أقل من السموم مقارنة بالبنزين ، وعدد أقل من الجسيمات وأقل دخانًا. الميثانول أقل تكلفة من البنزين أو الإيثانول ، وتكلفة تعديل السيارة لتعمل على مزيج من الميثانول منخفضة.