المحتوى
على الرغم من أن أخذ قصاصات العشب من العشب الخاص بك واستخدامها لتزويد سيارتك بالوقود قد يبدو وكأنه شيء من فيلم خيال علمي ، إلا أن العلماء في جميع أنحاء العالم يعملون بجد لجعل ذلك حقيقة واقعة. من الخميرة إلى المايكرويف ، يستخدم الباحثون عدة طرق مختلفة في البحث عن وسيلة لتحويل العشب إلى وقود حيوي مستدام.
خميرة
تستخدم الخميرة بالفعل في صنع كل شيء من البيرة إلى عجينة البيتزا ، ويعمل العديد من العلماء لمعرفة ما إذا كانت الكائنات الدقيقة الدقيقة يمكنها أيضًا إنتاج الوقود الحيوي من العشب. الهدف النهائي هو تحطيم السكريات في العشب وتحويلها إلى إيثانول لاستخدامه كوقود. أعلن فريق في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عام 2012 أنه كان يعمل على الهندسة الوراثية لنوع من الخميرة التي ستكون قادرة على أداء كل من هذه الخطوات من تلقاء نفسها.
الفطريات الأخرى
في عام 2011 ، أعلن فريق من العلماء من جامعة ألبرتا أنهم قادرون على الهندسة الوراثية للفطريات المختلفة التي يمكن أن تنتج الوقود الحيوي - Neurospora crassa. في الأساس نوع من قوالب الخبز ، تم تعديل الفطريات لإنتاج فائض من الأحماض الدهنية كمنتج ثانوي من عمليات استقلاب العشب. ثم استخدم الفريق عملية كيميائية للوصول إلى الوقود الحيوي المصنوع من نفايات السليلوز التي تأكلها الفطريات بشكل طبيعي. لا يزال يتعين خلط المنتج الناتج عن العملية مع الديزل ليكون فعالاً.
بكتيريا
في عام 2013 ، أعلن علماء أمريكيون عن اكتشاف بكتيريا يمكن أن تقسم العشب إلى سكريات يمكن تحويلها بسهولة إلى وقود حيوي. ووجد الباحثون أنه من خلال تعريض القصاصات العشبية لبكتريا Caldicellulosiruptor bescii في حوالي 176 درجة فهرنهايت (80 درجة مئوية) ، ستنهار البكتيريا بنسبة تصل إلى حوالي 25 ٪ من الكتلة الحيوية المعطاة على مدار خمسة أيام. صنّف فريق البحث عملهم كخطوة أولى مهمة نحو استخدام البكتيريا في إنتاج الوقود الحيوي.
الانحلال الحراري
الباحثون هم جامعة يورك بالمملكة المتحدة يستخدمون تقنية تسمى الانحلال الحراري لإنتاج الوقود من قصاصات العشب. تتضمن العملية استخدام أفران الميكروويف لتسخين المواد دون وجود الهواء. عن طريق التغيير والتبديل في العملية ، أصبح الباحثون قادرين على التحكم في انهيار العشب لإنتاج منتج نهائي مرغوب. وفقًا لمؤسسة كاربون تراست ، فإن عملية صنع الوقود هذه قد تنطوي على إمكانية أن تكون "قدم الكربون" أصغر بنسبة 95٪ من الطرق الأخرى لتكرير الوقود الأحفوري.