المحتوى
أجهزة الاستشعار والمحركات هي الأبطال المجهولون في عالم السيارات. تؤدي هذه الأجهزة معظم وظائف الصيانة للسيارات بما في ذلك توصيل حالة الأنظمة إلى الكمبيوتر الموجود على متن السيارة وسرعة المراقبة وحساب توقيت المحرك. تحتوي هذه الأجهزة على عدة أنواع تؤدي وظائف فريدة ، حيث يعتمد بعضها على الاهتزاز البلوري بينما يعمل البعض الآخر بمغناطيسية لمعايرة أجهزة السيارات بشكل صحيح.
مجسات مقاومة
تشتمل المستشعرات المقاومة ، مثل مقياس الجهد ، على ثلاثة أطراف: مدخلات الطاقة ، ومحطة التأريض ، وإخراج الجهد المتغير. تتميز هذه الأجهزة الميكانيكية بمقاومة متنوعة يمكن تغييرها من خلال التلامس المتحرك مع مقاومتها الثابتة. يختلف الناتج من المستشعر اعتمادًا على ما إذا كان التلامس المتحرك بالقرب من النهاية المقاومة أو النهاية الأرضية. الثرمستورات هي أيضًا مقاومات متغيرة ، على الرغم من أن مقاومة المستشعر تختلف مع درجة الحرارة.
مجسات توليد الجهد
تعمل المستشعرات المولدة للجهد ، مثل الكهرباء بيزو ، على توليد الكهرباء عن طريق الضغط باستخدام أنواع من البلورات مثل الكوارتز. عندما تنثني البلورة أو تهتز ، يتم إنتاج جهد التيار المتردد. تستخدم مستشعرات Knock هذه التكنولوجيا عن طريق إدخال إشارة إلى جهاز كمبيوتر على متن السيارة يحدث تدق المحرك. يتم إنشاء الإشارة من خلال الاهتزاز البلوري داخل المستشعر ، والذي ينتج عن اهتزاز كتلة الأسطوانة. الكمبيوتر ، بدوره ، يقلل من توقيت الاشتعال لوقف تدق المحرك.
التبديل مجسات
تتكون مجسات التبديل من مجموعة من جهات الاتصال التي تفتح عند الاقتراب من المغناطيس. يُعد مفتاح القصب مثالًا شائعًا لمستشعر التبديل ، وهو الأكثر استخدامًا كمستشعر سرعة أو موضع. كمستشعر للسرعة ، يتم توصيل المغناطيس بكابل عداد السرعة ويدور معه. في كل مرة يجتاز فيها أحد أقطاب المغناطيس مفتاح القصب ، يتم فتحه ثم إغلاقه. سرعة مرور المغناطيس تتيح للمستشعر قراءة سرعة المركبات.
المحركات
المشغل هو جهاز ميكانيكي يضع النظام في حركة تلقائية. محركات Stepper هي مشغلات رقمية تستخدم في السيارات للسماح للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بتعيين سرعة الخمول الصحيحة والتحكم في مجرى الهواء الخامل. تعمل الملفات اللولبية ، كما هو الحال مع محركات السائر ، كمشغلات رقمية ذات طرف واحد من الملف اللولبي المتصل ببطارية المركبات والكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. عند إعطاء الطاقة ، يمدد الملف اللولبي المكبس للتحكم في الوظائف المتعلقة بالانبعاثات وحقن الوقود.