المحتوى
المتداول الساخن والمتداول البارد طريقتان لتشكيل الفولاذ. أثناء عملية الدرفلة على الساخن ، يتم تسخين الفولاذ إلى نقطة الانصهار أثناء العمل ، مما يؤدي إلى تغيير تركيبة الفولاذ لجعله أكثر مرونة. أثناء الدرفلة على البارد ، يتم صلب الفولاذ أو تعريضه للحرارة ويسمح ليبرد ، مما يحسن من ليونة. ثم يتم تشكيل الصلب في درجة حرارة الغرفة ، مما يزيد بشكل كبير من صلابة المنتج النهائي.
العلاج الخام
أثناء التدحرج على الساخن ، يتم تسخين الصلب إلى ما دون نقطة الانصهار ، ثم يتعرض بشكل متكرر لللف ، مما يجعله أرق وأطول. تعيد هذه العملية تشكيل الهيكل البلوري للصلب ، مما يجعله أكثر ليونة وأكثر مرونة. بمجرد أن يتم لف الفولاذ ، يتم إخضاعه لعملية إزالة الترسبات التي تزيل الحديد المؤكسد من سطح الفولاذ. ثم تقوم عملية التخشين بتسخين الفولاذ مرة أخيرة للتداول النهائي. يمكن أن يصل الصلب إلى درجات حرارة تصل إلى 2100 درجة فهرنهايت أثناء عملية التخشين. أخيرًا ، يتم إزالة الترسبات الفولاذية مرة أخرى وتنتهي بسمك المنتج النهائي.
حار بما فيه الكفاية للتعامل معها
الفولاذ المدلفن على الساخن مرن ومثالي للتطبيقات الصناعية مثل الحزم الهيكلية ومسارات السكك الحديدية والصفائح المعدنية. يتميز الفولاذ المدلفن على الساخن بمظهر أزرق رمادي وشعور تقريبي بمجرد الانتهاء من عملية التدحرج وسيظل طيعًا ومرنًا. لأن الفولاذ يحتفظ بمرونته ، يمكن تشكيله بأشكال دقيقة للغاية أو متميزة. الدرفلة على الساخن هي أيضًا العملية المفضلة لأشكال الصلب الأكبر مقارنة بالدرفلة على البارد.
تذوق بلدي الباردة الصلب
يعالج الدرفلة على البارد الصلب في أشكال أساسية مثل الأنابيب والمربعات والألواح بدون حرارة ، مما يضمن أن يحتفظ الفولاذ بمستوى عالٍ للغاية من القوة والمرونة. في عملية الدرفلة على البارد ، يتم صلب الفولاذ ، حيث تقوم الملفات بتسخين الفولاذ إلى نقطة الانصهار. ثم يُسمح للصلب بالتبرد ببطء إلى درجة حرارة الغرفة في الهواء الثابت. تعيد عملية التلدين إعادة بلورة الفولاذ للحصول على ليونة أكبر ، ولكن نظرًا لأن الفولاذ يعمل في درجة حرارة الغرفة ، فإنه يحافظ على قوته. يعد العمل بالفولاذ المدرفل على البارد أكثر صعوبة من العمل بالفولاذ المدرفل على الساخن ، لذلك فقط الأشكال الأساسية ممكنة.
بارد تحت الضغط
يعد الفولاذ المدلفن على البارد مثاليًا للتطبيقات التي يكون فيها الشكل القوي والصغير مطلوبًا. يمكن إنشاء مواد تتراوح من الصفائح المعدنية في السيارات إلى الأنابيب في إطارات الدراجات من الفولاذ المدلفن على البارد. تبدو المادة النهائية رمادية داكنة ولها سطح أملس عاكس مقاوم للتآكل ، وذلك بفضل فيلم أكسدة ثابت على سطح الصلب النهائي. كما أن الفولاذ المدلفن على البارد أقوى بنسبة تصل إلى 20 في المائة من الفولاذ المدلفن على الساخن ، مما يجعله مثاليًا للأجزاء التي تتطلب الحد الأدنى من التقلبات الميكانيكية تحت الضغط.