المحتوى
آلية الرفع: الاسطوانة الهيدروليكية
قادرة على رفع آلاف الجنيهات ، تستمد الرافعات الشوكية طاقتها من آليتين متشابكين: زوج من الأسطوانات الهيدروليكية وزوج من بكرات السلسلة الدوارة. يتم توصيل مقبض الرفع بمضخة هواء كهربائية في قاعدة الماكينة. عند الضغط عليه ، يقوم المقبض بتنشيط مضخة الهواء ، التي تجر في الهواء الخارجي من خلال مرشح ويجبرها في أنبوب يؤدي إلى كل من الاسطوانات الهيدروليكية.
تتكون الأسطوانة الهيدروليكية من أنبوب مجوف محكم في إحدى نهايات بمكبس متحرك ومشحم يثبت في الطرف الآخر. يدخل الهواء إلى أسفل الأسطوانة من خلال صمام "أحادي الاتجاه" الخاص الذي يسمح بدخول الغازات دون التسرب. مع زيادة كمية الغاز في الاسطوانة ، يزداد الضغط داخلها. هذا الضغط ، المطبق في جميع أنحاء منطقة رأس المكبس ، ينتج عنه قوة تصاعدية صافية. تؤدي هذه الدفعة الصعودية إلى تحرك المكبس لأعلى ، مما يزيد من حجم الغاز ويقلل الضغط. يؤدي هذا تلقائيًا إلى توازن مادي حيث ، عند ارتفاع معطى معين ، فإن القوة من الغاز تساوي القوة الهبوطية لحمل الرافعات الشوكية.
لتحريك الحمل أعلى ، يدفع المشغل المقبض للأمام. هذا يشير إلى الجهاز لضخ المزيد من الهواء في الاسطوانات. لخفض الحمل ، يقوم المشغل بسحب المقبض للخلف ، مما يؤدي إلى تشغيل صمام خاص لتحرير الغاز برفق من الاسطوانة.
آلية الرفع: بكرة سلسلة البكرة
يتم توصيل المكابس الهيدروليكية بالهيكلين الرئيسيين الرئيسيين المسمى "الصواري". ومع ذلك ، يتم ربط الشوكات الفعلية التي تحمل الحمل بالجسم الرئيسي للرافعة الشوكية من خلال زوج من بكرات سلسلة الأسطوانة التي يرتكز محورها على الجزء العلوي من الصاري.
وبالتالي ، عندما تدفع المكابس الهيدروليكية الأعمدة للأعلى ، تدفع التروس الموجودة على الأعمدة مقابل سلاسل الأسطوانة. نظرًا لتعلق أحد السلاسل على الإطار غير المتحرك للرافعة الشوكية ، فإن الطريقة الوحيدة التي يمكن أن تتحرك بها الصواري هي إذا كانت التروس تدور في اتجاه عقارب الساعة وسحب الشوكات للأعلى.
تكمن أهمية هذه الآلية في أنها تسمح للشعيرات بأن تذهب بعيدًا عن متناول الأسطوانات وحدها. إذا كانت تستخدم في بكرات سلسلة الأسطوانة ، فستحتاج الرافعات الشوكية إلى أسطوانات أطول كثيرًا لرفع الأحمال إلى ارتفاع مماثل. تعني الأسطوانات الطويلة مزيدًا من مواد البناء ، الأمر الذي من شأنه أن يحول مركز ثقل المركبات إلى الأمام ويزيد من خطر الانقلاب. وبالمثل ، تتطلب الأسطوانات الطويلة مضخات أقوى وعتبات ضغط أعلى.
ضوابط
للرافعات الشوكية مجموعتان من أدوات التحكم: واحدة للتوجيه والآخر للرفع. تعمل أدوات التحكم في التوجيه تمامًا مثل أدوات عربة الغولف: دواسة التسارع ، والفرامل ، وعجلة القيادة ، والعتاد الأمامي ، والعتاد الخلفي. ومع ذلك ، على عكس سيارة أو عربة غولف ، تستخدم الرافعات الشوكية توجيه العجلات الخلفية - عند قلب عجلة القيادة ، تتحول العجلات الموجودة على المحور الخلفي جيئة وذهابا. هذا التصميم مقصود: يتيح نظام التوجيه في العجلات الخلفية للسائق درجة أكبر من الدوران والدقة عند التعامل مع الحمولة.
تتكون أدوات التحكم في الرفع من اثنتين من الأذرع: واحدة لرفع الشوكة للأعلى وللأسفل إضافةً إلى إمالة الحمل للأمام وللخلف. تعمل وظيفة الرفع كما هو موضح أعلاه - تتحرك للأمام وتتحرك للأسفل. وظيفة إمالة ، ومع ذلك ، مختلفة قليلا. يوجد في قاعدة الصواري زوجان من الأسطوانات الهيدروليكية الإضافية المرتبطة بقاعدة المركبة. عند تحريك مقبض "الإمالة" للأمام ، يتم ضخ الهواء في الحجرة. هذه الزيادة في الضغط تدفع رأس المكبس وتتسبب في "تميل الصاري" من جسم المركبات.
عند تحريك مقبض "الإمالة" للخلف ، يتم إطلاق الهواء ببطء من هذه الأسطوانة حيث يتم ضخ الهواء في الزوج الآخر من الأسطوانات المرفقة. عندما تدفع المكابس من الزوج الأخير للأمام ، يتم هزّ الصواري باتجاه السيارة.