المحتوى
- انها أسهل لحساب نسبة العتاد مما تعتقدون
- كيفية تطبيق معادلة نسبة التروس على النظم المعقدة
- استخدام نسبة التروس لحساب السرعة
التروس هي عمليا في كل مكان. انهم في السيارات ، سواء في ناقل الحركة أو في مساحات الزجاج الأمامي. انهم في الدراجات ، في أواني المطبخ مثل الخافق البيض وحتى في الساعات - أو على الأقل كانوا. الترس هو في الأساس مجموعة من العجلات المسننة المقترنة معًا لزيادة أو تقليل سرعة دوران عمود إدارة المحرك.
إن مقدار قدرة نظام التروس على تغيير سرعة الدوران هو وظيفة للأحجام النسبية لعجلات التروس ، والمعروفة باسم نسبة التروس. اتضح أن صيغة نسبة التروس بسيطة إلى حد ما. تقوم في الأساس بحساب عدد الأسنان على العجلة المدفوعة وتقسيم ذلك على عدد الأسنان الموجودة على عجلة القيادة ، وهو رقم متصل بالمحرك. إنه حساب مباشر ، حتى عندما يتكون نظام التروس من عدة عجلات وسيطة تسمى العاطلون.
انها أسهل لحساب نسبة العتاد مما تعتقدون
عندما تقرن عجلتين تروس ، تحدد أحجامهما النسبية مدى سرعة دوران كل منهما. إذا كانت عجلة السائق أصغر من عجلة القيادة ، فسوف تدور في كثير من الأحيان أكبر من عجلة القيادة. إذا كانت عجلة السائق أكبر ، فإن العجلة مدفوعة بشكل أسرع.
يمكنك حساب مقدار السرعة والإبطاء اللذين ينتجهما نظام التروس البسيط من خلال مقارنة نصف قطر العجلات ، ولكن هناك طريقة أسهل. نظرًا لأن أسنان كلتا تروس العجلات متشابكة ، فيجب أن تكون بنفس الحجم على كلتا العجلتين ، بحيث يمكنك ببساطة مقارنة عدد الأسنان على العجلتين. هذا هو في الواقع كيف يمكنك حساب نسبة العتاد. يمكنك حساب عدد الأسنان على كل من عجلة القيادة وعلى عجلة القيادة والتعبير عن هذه الأرقام كنسبة ، أو كسور.
على سبيل المثال ، إذا كانت عجلة السائق بها 20 سنًا ، وكانت العجلة مدفوعة 40 ، فقم بحساب نسبة التروس إلى 40/20 ، والتي يتم تبسيطها إلى 2/1 ، أو 2: 1. (يكون عدد السن الموجود على العجلة مدفوعة دائمًا أعلى الكسر أو الأول في النسبة). هذا يخبرك أنه ، لكل دورة للعجلة مدفوعة ، فإن عجلة السائق تقوم بدورتين. وبالمثل ، فإن نسبة 1/2 تخبرك أن العجلة المُدارة تدور مرتين لكل دوران لعجلة السائق - وبعبارة أخرى ، فإن العجلة المُدارة تدور أسرع من عمود المحرك.
كيفية تطبيق معادلة نسبة التروس على النظم المعقدة
تتضمن العديد من أنظمة التروس إحدى عجلات المهمل أو أكثر ، والتي غالبًا ما تكون موجودة لضمان دوران عجلة السائق والعجلة مدفوعة في نفس الاتجاه أو لتغيير مستوى الدوران. يمكنك تطبيق صيغة نسبة التروس على كل زوج من العجلات في نظام التروس على التوالي للوصول إلى نسبة ترس نهائية للنظام ، لكنك لا تحتاج إلى القيام بذلك. إذا قمت بذلك ، ستجد أن المنتج لجميع نسب التروس هو نفس النسبة بين عجلة القيادة والعجلة مدفوعة.
وبعبارة أخرى ، فإن عجلة القيادة والعجلة مدفوعة هي اثنين فقط من هذه المسألة. بغض النظر عن عدد العاطلين عن العمل في النظام ، فإن نسبة الترس النهائية هي النسبة بين عجلة السائق والعجلة مدفوعة. هذا صحيح بالنسبة لجميع أنواع التروس ، بما في ذلك التروس المستحثة والتروس المخروطية والتروس الدودية.
استخدام نسبة التروس لحساب السرعة
إذا كنت تعرف السرعة الدورانية لعجلة القيادة ، والتي تقاس عادةً بالثورات في الدقيقة (دورة في الدقيقة) ، فإن نسبة التروس تخبرك بسرعة عجلة القيادة. على سبيل المثال ، ضع في اعتبارك نظامًا ذي نسبة ترس 3: 1 ، مما يعني أن عجلة السائق تدور ثلاثة أضعاف سرعة عجلة القيادة. إذا كانت سرعة عجلة القيادة 300 دورة في الدقيقة ، فإن سرعة العجلة مدفوعة 100 دورة في الدقيقة.
بشكل عام ، يمكنك حساب سرعة الدوران باستخدام معادلة نسبة التروس التالية:
س1 • ت1 = س2 • ت2، أين
س1 هي سرعة عجلة القيادة و T1 هو عدد الأسنان على تلك العجلة.
س2 و ت2 هي السرعة وعدد الأسنان للعجلة مدفوعة.
إذا كنت تقوم بتصميم نظام تروس ، فستجد مخطط نسبة التروس مفيدًا. يمكنك العثور على دورة في الدقيقة للمحرك في المواصفات واستخدام الرسم البياني لتصميم نظام تروس ينتج عنه سرعة الدوران التي تحتاجها في العجلة.