كيفية حساب التباطؤ

المحتوى

• TL ؛ DR (طويل جدًا ؛ لم يقرأ)
• باستخدام سرعة الفرق والوقت
• باستخدام سرعة الفرق والمسافة
• تباطؤ في وحدات الجاذبية (G)
• نصائح

التباطؤ يعني حقا تسارع في الاتجاه المعاكس. في حين أن التسارع يعني معدل تسريع الكائن ، يشير التباطؤ إلى المعدل الذي يبطئ فيه الكائن. على سبيل المثال ، يجب أن يكون للطائرة التي تتوقف عن الصراخ معدل تباطؤ عالٍ لتبقى على المدرج ، ويجب أن تتباطأ السيارات أحيانًا بمعدل دقيق للبقاء في تدفق حركة المرور. معادلتين مفيدة لحساب التباطؤ. تتضمن إحدى الصيغ الوقت اللازم لإبطاء الكائن بينما تستخدم الصيغة الأخرى المسافة. يمكن التعبير عن معدلات التباطؤ المحسوبة بوحدات الجاذبية الأرضية القياسية (G’s).

TL ؛ DR (طويل جدًا ؛ لم يقرأ)

قد يتم حساب التباطؤ كتغيير في السرعة خلال فترة زمنية باستخدام الصيغة النهائية (السرعة)_F) ناقص السرعة الأولية (ق_أنا) مقسوماً على وقت التغيير في السرعة (t): (s_F-س_أنا) ÷ ر = التباطؤ.

يمكن أيضًا حساب التباطؤ كتغيير في السرعة عبر المسافة باستخدام صيغة السرعة النهائية المربعة_F²) ناقص السرعة الأولية التربيعية_أنا²) مقسوما على ضعف المسافة (د): (ق_F²-س_أنا²) ÷ 2D = التباطؤ.

قم بتحويل الوحدات ، إذا لزم الأمر ، للتأكد من أن الوحدات ، سواء أقدام في الثانية أو أمتار في الثانية ، تظل ثابتة.

باستخدام سرعة الفرق والوقت

طرح سرعة النهاية من سرعة البدء.

تحويل فرق السرعة إلى وحدات سرعة متوافقة مع التسارع المراد حسابه. يتم التعبير عن التسارع عادة بالقدم في الثانية في الثانية ، أو بالأمتار في الثانية في الثانية. إذا كانت السرعة بالأميال في الساعة ، فقم بتحويل تلك السرعة إلى أقدام في الثانية بضرب النتيجة بـ 1.47 (5،280 قدمًا لكل ميل ÷ 3،600 ثانية في الساعة). وبالمثل ، اضرب كيلومترات في الساعة بمقدار 0.278 لتحويل السرعة إلى أمتار في الثانية.




قسّم سرعة التغيير على الوقت الذي حدث فيه التغيير. ينتج عن هذا الحساب متوسط ​​معدل التباطؤ.

احسب ، على سبيل المثال ، التباطؤ اللازم لإبطاء طائرة الهبوط من 300 ميل في الساعة إلى 60 ميل في الساعة في 30 ثانية.

حوّل السرعات إلى 300 × 1.47 = 440 قدم في الثانية ، و 60 × 1.47 = 88 قدم في الثانية. تخفيض السرعة يساوي 300 - 88 = 212 قدم في الثانية. يحسب معدل التباطؤ 212 212 30 = 7.07 قدم في الثانية في الثانية.

باستخدام سرعة الفرق والمسافة

تحويل السرعات الأولية والنهائية إلى الوحدات التي ستكون مفيدة لحساب التسارع (قدم في الثانية أو متر في الثانية الواحدة). تأكد أيضًا من أن المسافة التي يحدث فيها تغير السرعة تكون في وحدة متوافقة (قدم أو متر).

مربع السرعة الأولية والسرعة النهائية.

طرح مربع السرعة النهائية من مربع السرعة الأولية.

اقسم على ضعفي المسافة. هذا هو متوسط ​​معدل التباطؤ.

احسب ، على سبيل المثال ، التباطؤ المطلوب لإيقاف السيارة في 140 قدم إذا كانت تسير 60 ميل في الساعة.

تحويل 60 ميلا في الساعة إلى 88 قدم في الثانية الواحدة. نظرًا لأن سرعة النهاية تساوي الصفر ، فإن الفرق هو أن هذه النتيجة مربعة: 7،744 قدمًا مربعة في الثانية مربعة. معدل التباطؤ هو 7،744 ÷ (2 × 140) = 27.66 قدم في الثانية في الثانية.

تباطؤ في وحدات الجاذبية (G)

احسب معدل التباطؤ باستخدام إحدى الطريقتين الموضحتين أعلاه.

اقسم التباطؤ على تسارع الجاذبية القياسي. في الوحدات الأمريكية ، يبلغ هذا حوالي 32 قدمًا في الثانية في الثانية. بالنسبة للوحدات المترية ، يكون تسارع الجاذبية القياسي 9.8 متر في الثانية في الثانية. النتيجة تعطي متوسط ​​عدد G المطبق لتحقيق التباطؤ.

عزز الفهم من خلال التفكير في مثال: أوجد قوة G المطلوبة لإيقاف السيارة في المثال السابق.

يعادل التباطؤ المحسوب 27.66 قدم في الثانية في الثانية. يعادل التباطؤ 27.66 ÷ 32 = 0.86 G.

نصائح