المحتوى
أصبحت السيارات الهجينة شائعة على مدار السنوات القليلة الماضية حيث أصبح مجتمعنا أكثر وعياً بتأثير استهلاك الطاقة على البيئة. كما هو الحال مع أي تقنية ، تتمتع السيارات الهجينة بنقاطها الجيدة وغير الجيدة.
التصنيف والميزات العامة للسيارات الهجينة
السيارات الهجينة هي المركبات التي تحتوي على محرك كهربائي إلى جانب محرك احتراق داخلي (ICE). هناك بعض الترتيبات المختلفة للمحرك والمحرك في هذه المركبات.
ال التكوين الموازي تحتوي السيارة الهجينة على محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي ينتج قوة دفع في وقت واحد. هذا يعني أن المحرك والمحرك متصلا بمحرك الدفع ، الذي يدير عجلات السيارة. على سبيل المثال ، يمتلك Honda Civic IMA هذا التكوين.
أ تكوين سلسلة تحتوي السيارة الهجينة على محرك احتراق داخلي يوفر مولد كهربائي يصل إلى مجموعة الدفع. تستخدم قطارات الديزل الكهربائية سلسلة التكوين.
يتم استدعاء المركبات التي يمكنها تجديد الشحن من توصيله المكونات في السيارات الكهربائية الهجينة توصل بالكهرباء (PHEVs). بعض النماذج من تويوتا بريوس لديها هذه الميزة.
وهناك نوع أقل شيوعا من السيارة الكهربائية الجدير بالذكر هو خلية خلية وقود الهيدروجين. تقوم مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية بتحويل غاز الهيدروجين المخزن إلى كهرباء تعمل على تشغيل محرك كهربائي. وتعتبر هذه المركبات الكهربائية لأنها لا تعتمد على البنزين. يمكن تزويدهم بالوقود خلال خمس دقائق ويتراوح مداهم عن 300 ميل.
مزايا السيارات الهجينة
التجدد الكبح: تعتمد المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي على الفرامل الاحتكاكية. الطاقة التي تم إنشاؤها تتبدد كحرارة. تلتقط المركبات الهجينة وتحويل جزء من هذه الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية مخزنة في بطارية السيارة.
محرك كهربائي أو مساعدة: يساعد محرك كهربائي محرك الاحتراق الداخلي في تسريع أو تمرير أو تسلق التل.
محرك كهربائي فقط: هذا يسمح للسيارة أن تكون مدفوعة بالكامل بالكهرباء. يحدث هذا عادةً عند السرعات المنخفضة ، عندما يكون المحرك في وضع إيقاف التشغيل عند إيقاف التشغيل على سبيل المثال وعند بدء تشغيل المحرك. يبدأ محرك الاحتراق الداخلي في العمل فقط بسرعات أعلى حيث يكون أكثر كفاءة. هذا يزيد من كفاءة الوقود الكلية للسيارة.
بدء / إيقاف تلقائي: في السيارات الهجينة ، يتم إيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا عندما تكون السيارة في وضع الخمول وبدأ تشغيلها بسبب انخفاض سرعة المحرك.
بالمقارنة مع المركبات الهجينة التقليدية ، يمكن لـ PHEVs القيادة بسرعات أعلى لمسافات أطول. المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية لها انبعاثات طاقة أقل لأنها تنبعث منها فقط بخار الماء والهواء الدافئ.
السعر: عندما تم تقديم السيارات الهجينة لأول مرة ، كانت أغلى بكثير من مركبات ICE ، ويرجع ذلك أساسا إلى سعر البطارية. اعتبارًا من عام 2019 ، تكون تكلفة السيارات الهجينة مماثلة للطرز غير الهجينة ، وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية.
تراوحت الفروق في التكلفة في أي مكان بين 960 دولارًا و 4300 دولار أمريكي للهجين أكثر من النموذج غير المختلط. يتكون فرق التكلفة في كفاءة استهلاك الوقود في أقل من خمس سنوات لأكثر من نصف الطرازات التي تمت مقارنتها.
عيوب السيارات الهجينه
صيانة البطارية / استبدال: وفقًا لتقارير Green Car ، فإن استبدال بطارية المركبات الهجين نادر حاليًا ؛ على سبيل المثال ، تعتبر تويوتا بطاريات NiMH الموجودة في سيارة بريوس مدى الحياة. تُظهر سيارات الأجرة الهجينة التي يزيد طولها عن 300000 ميلًا و Prius التي تضم 215،000 ميلًا أداءً بالكاد يتناقص باستخدام بطاريتها الأصلية.
إذا احتجت البطارية إلى استبدالها ، فقد تحصل على الثمن. على سبيل المثال ، تتراوح تكلفة استبدال بطارية لموديلات تويوتا من عام 2003 إلى عام 2015 ما بين 3.649 إلى 6353 دولارًا. تتضمن Toyota ائتمانًا أساسيًا ، مما يقلل من سعر البطارية الجديد بحوالي 1/3 ، لكن هذه الأسعار لا تشمل تكلفة العمالة. لاحظ أنه يجب استبدال البطاريات التي تفشل خلال فترة الضمان دون أي تكلفة للمستهلك.
التخلص من البطارية وإعادة التدوير: إن الهدف من إعادة التدوير هو حصاد المواد القابلة للاستخدام لإعادة الاستغناء عنها من البطاريات الموجودة في نهاية دورة حياتها المفيدة. هذا يزيل النفايات من البيئة.
تكمن المشكلة الرئيسية في إعادة التدوير في معدل جمع بطاريات السيارات. هذه أيضًا مشكلة بالنسبة لبطاريات الليثيوم في الأجهزة الإلكترونية المحمولة.
على الرغم من أن الليثيوم قابل لإعادة التدوير بنسبة 100٪ ، إلا أنه لا يتم إعادة تدويره لأن استخراجه يكلف الكثير لجعله ذا قيمة اقتصادية عالية. وبالتالي ، يتم ذلك فقط بسبب الولايات الفيدرالية و / أو الأغراض البيئية.
عيوب خلايا الوقود الهيدروجينية: يمكن الحصول على الهيدروجين من كلا المصادر "النظيفة" مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح أو المصادر القذرة مثل الفحم والغاز الطبيعي. المصادر من الفحم والغاز الطبيعي تقوض الدافع البيئي لاستخدام مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية.
إنتاج الهيدروجين غالي الثمن أيضًا ، وتتطلب خلايا الوقود التزود بالوقود في محطة الهيدروجين. في الوقت الحاضر ، تقع هذه المحطات فقط في ولاية كاليفورنيا وبالقرب من تورونتو.
باختصار ، تحولت إيجابيات وسلبيات السيارات الهجينة نحو الإيجابيات مع تقدم التكنولوجيا.